В случае реализации проекта железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку Грузия становится транзитной страной и будет иметь выход в Малую Азию, Ближний Восток, а оттуда к Персидскому Заливу. Об этом в беседе с корреспондентом PanARMENIAN.Net заявил независимый эксперт-экономист Эдуард Агаджанов. По его словам, этот проект выгоден всем сторонам, включая Россию. «Всем, кроме Армении. Если он будет реализован, то Армения полностью выпадает из региональных программ и фактически превращается в ненужный придаток», – отметил он. Агаджанов отметил, что он приветствует решение ЕС об отказе финансирования данной железной дороги именно по указанной причине.
Вместе с тем эксперт подчеркнул, что экономически намного выгоднее задействовать дорогу Карс-Гюмри, которая была построена 2 века тому назад. «Ее ремонт обойдется намного дешевле, а рентабельность будет даже выше, чем нынешний проект, которой очень дорогой. Карс-Гюмри и короче, и безопасней. Однако в политическом плане для Азербайджана и Турции, да и Грузии намного предпочтительнее дорога Карс-Ахалкалаки-Тбилиси», – сказал он.
