Грузия и Азербайджан в минувшие выходные подписали кредитное соглашение о выделении дополнительных средств на строительство железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс, а также договорились к концу июля начать строительство станции в Ахалкалаки (регион Самцхе-Джавахети), сообщает «Новости Грузия» со ссылкой на пресс-службу министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии.
Государственное решение о выделении Грузии дополнительно 575 миллионов долларов в виде долгосрочного кредита для завершения новой железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс было принято в мае этого года. В минувшие выходные в Азербайджане состоялось заседание двустороннего Координационного совета, на котором был утвержден бюджет строительных работ на 2011 год в 316 миллионов долларов.
"Строительство Ахалкалакской железнодорожной станции начнется в течение трех недель. Станция будет построена по проекту известного германского архитектора Юргена Майера (Jürgen Mayer)", – сказано в сообщении министерства. Помимо строительства станции, выделенная дополнительная сумма будет направлена на строительство и реабилитацию-реконструкцию железнодорожного участка Тетрицкаро-Ахалкалаки, а также на строительство необходимых инфраструктурных объектов.
В 2007 году Азербайджан уже выделил Грузии 200 миллионов долларов в виде кредита для финансирования строительства и реабилитации грузинского участка ЖД. Включая новый кредит, общий объем кредита составляет 775 миллионов долларов. Кредит будет погашаться за счет средств, получаемых от эксплуатации железной дороги. Строительство Баку-Тбилиси-Карс осуществляется по международному соглашению между Грузией, Азербайджаном и Турцией. Новая железнодорожная магистраль будет способствовать увеличению грузооборота и быстрому транспортированию грузов из Азии в Европу – заявляют в министерстве инфраструктуры Грузии.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, из которых 76 километров – на территории Турции и 29 километров – на территории Грузии.
Кроме того, в Грузии реконструируется 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси для того, чтобы повысить пропускную способность до 15 млн тонн грузов в год. Также, в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую колею. Турецкая сторона взяла на себя обязательство по финансированию работ по проектированию железной дороги.
